Sadržaj
Stope kvara važno su razmatranje u strojarstvu. Koriste se za određivanje pouzdanosti sustava ili komponenata u sustavu. Da biste izračunali stopu otkaza, trebate promatrati sustav ili komponentu i zabilježiti vrijeme koje je potrebno da se razgrade. Kao i kod svake statistike, što više podataka imate, točniji će biti izračun stope neuspjeha. Na primjer, ako biste izračunali stopu neuspjeha određene vrste USB kabela, vaš bi izračun bio precizniji ako biste testirali 1.000 kabela tijekom godine, a ne jedan kabel tijekom nekoliko dana.
Izračunavanje stalnih kvara
Da biste izmjerili stopu kvarova, potreban vam je uzorak identičnih komponenti ili sustava koji se mogu promatrati tijekom vremena. Na primjer, pretpostavimo da ste imali pet žarulja povezanih s automatskim krugom koje biste tada mogli uključivati i isključivati jednom na sat u toku 1000 sati, dajući vam sljedeće podatke:
To vam daje 4 kvara tijekom ukupno 3.647 sati.
Da biste izračunali stopu kvarova, podijelite broj kvarova na ukupan broj sati, poput 4 / 3,647 = 0,0011 kvarova po satu.
U ovom primjeru stopa neuspjeha po satu toliko je mala da je gotovo beznačajna. Ako pomnožite broj s 1.000, više bi imalo smisla netko tko razmišlja o kupnji žarulje, što bi bilo 1.1 kvar na 1.000 sati. Budući da u jednoj godini postoji 8.760 sati, možete podijeliti 3.647 na 8.760 kako biste dobili 0,41 kvarova godišnje ili otprilike 2 kvara svakih pet godina.
Izračunavanje MTBF-a
Drugi način izražavanja stope neuspjeha je korištenje srednjeg vremena između neuspjeha. MTBF se obično koristi u visokokvalitetnim sustavima u kojima se očekuje da će kvarovi biti rijetki i potrebno ih je smanjiti, poput sustava navođenja komercijalnog zrakoplova ili zračnih jastuka u putničkom automobilu. Poznavanje MTBF-a omogućava proizvođačima da preporuče koliko često treba pregledavati, održavati i zamijeniti komponente.
Da biste izračunali MTBF, broj sati podijelite s brojem kvarova. U slučaju pet ispitivanih žarulja, čija je stopa otkaza bila 4 na 3.647, MTF određujete kao 3.647 / 4 = 909. MTBF je dakle 909 sati.
Degradiranje sustava s vremenom
U većini scenarija iz stvarnog svijeta vjerojatnost kvara povećava se s vremenom kako se komponente raspadaju, a dijelovi istroše. Primjerice, manje je vjerojatno da će sustav kočenja automobila propasti u prvoj godini vlasništva nego nakon pet godina bez održavanja. Zbog toga je inženjerima obično potrebno testirati komponente na dulji vremenski period i izračunavati stope kvarova za različite intervale.