Sadržaj
Segway Personal Transporter (PT) inovativno je električno vozilo na dva kotača koje je dizajnirao Dean Kamen u Bedfordu u New Hampshireu. Originalna motivacija Kamensa bila je vođena željom da se hodanje zamijeni kao način putovanja, posebno u urbanim područjima. Sustav koristi patentirani žiroskopski mehanizam koji omogućava korisniku da stoji vertikalno na vozilu, dok koristi kutnu brzinu tijela korisnika da "vozi" vozilo kroz cijeli raspon pokreta.
Različiti modeli
Segway nudi dvije verzije: I i X model. Prvi je orijentiran na urbanizirana područja i sposoban je za obradu glatkih površina poput betona i asfalta. Model X prvenstveno je dizajniran za krupnije terene, uključujući travu, nepročišćene staze prljavštine i male stijene.
Vlast
Vozilo se napaja iz akumulatora. Pogon napajanja temelji se na paketu Saphion Lithium koji je razvio Valance Technology. Sustav je prije svega dizajniran i izgrađen za industrijske svrhe, istovremeno je orijentiran na dug životni vijek i brzo punjenje. Dizajn Saphion također nudi slabo održavanje; pristup inženjerstvu sustava mnogo je sigurniji od uobičajenog baterijskog sustava.
Kako radi
Kamen svoje vozilo naziva "prvim automatskim uravnoteženjem transporta ljudi u svijetu." Kako bi se pomaknuo sustav, korisnik se jednostavno naginje naprijed ili natrag, a naginjući se ulijevo ili udesno da promijeni smjer vožnje.
vrste
Svaki model, ja i X, operativno je optimiziran na temelju površine i načina na koji će se jedinica koristiti. Na primjer, u I obitelji postoje I2 (osnovna jedinica), I2 Commuter (integrirana torba za prijenos, komforne prostirke za dulje putove, velika odbojnost), I2 teret (koferi sa lijevanim teretom s obje strane jedinice) i I2 Golf (gume niskog pritiska i nosači za nošenje korisničkih golf torbi). U slučaju obitelji X, tu su X2 (osnovna jedinica sa širim kolosijekom), X2 Adventure (nagnuti okvir) i X2 Turf (šira staza, beefed-up okvir i gume niskog tlaka).
Segway ubrzava
Električna elektrana Segways proizvodi 2 konjske snage (1500 vata) po servu - postoje dva servo-motora. Sustav koristi softver koji se upravlja samoupravljačkim algoritmom koji uzrokuje da se vozilo automatski „naginje unatrag“ kada vozilo prijeđe bilo koju verziju maksimalne brzine od 12,5 mph.