Sadržaj
Željeznički vagoni koriste se za pomicanje širokog spektra materijala širom Sjedinjenih Država. Automobili s hladnjačom prevoze ugljen iz rudnika u Wyomingu do postrojenja za loženje ugljena na Istočnoj obali. Automobili za prijevoz automobila premještaju nova vozila iz tvornica za montažu u distribucijske centre širom zemlje. Osobni automobili prevoze putnike i putnike na veće udaljenosti između gradova i država. Željeznički vagoni mogu nositi značajnu količinu težine, ali željeznice moraju odrediti koliko i koje vrste motora koristiti na temelju težine tereta koji se vuče. Izračunavanje sile potrebne za pomicanje željezničkog vagona iz mirovanja je jednostavan postupak pomoću nekoliko tipki na kalkulatoru.
Izračunajte silu potrebnu za pomicanje željezničkog automobila
Odredite koeficijent trenja između kotača automobila i šine. Taj koeficijent (?) Može se teoretski odabrati iz tablice ili se može eksperimentalno mjeriti. Koeficijent trenja kotrljanja mnogo je manji od koeficijenta statičkog trenja, koji bi se primjenjivao ako se kotač ne bi mogao okretati i morao bi kliznuti. Koeficijent trenja kotrljanja za sučelje kotača-šina iznosi približno 0,001, dok je koeficijent statičkog trenja za sučelje čelik-čelik približno 0,5. Stoga je za pomicanje željezničkog automobila sa slobodno pokretnim kotačima potrebno daleko manje sile nego onaj sa zaključanim kotačima.
Odredite silu trenja (F) koju željeznički automobil mora savladati da bi se kretao. Sila trenja temelji se na sljedećoj formuli: F =? W, gdje? je koeficijent trenja kotrljanja kotača između kotača i šine, a W je težina vagona. Ako je težina potpuno opterećenog željezničkog automobila 280 000 funti, tada je F = (0,001 x 280,000) = 280 kilograma.
Budući da je jedina horizontalna sila koju željeznički automobil proizvodi sila trenja, sila za pomicanje željezničkog vagona (P) jednaka je sili trenja (F). Stoga je pomoću prethodnog primjera za pomicanje željezničkog vagona potrebna snaga od 280 kilograma.