Opis letećeg šatla

Posted on
Autor: Peter Berry
Datum Stvaranja: 12 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 14 Studeni 2024
Anonim
LETEĆI ODRED ŠIBENSKIH MOTORISTA 91
Video: LETEĆI ODRED ŠIBENSKIH MOTORISTA 91

Sadržaj

Leteći šatl bio je jedan od najvažnijih izuma rane industrijske revolucije. Prije svog izuma, tkanje je uglavnom bila kućna industrija koja se radila u malim kućnim radionicama. Nakon svog izuma, veliki tvornički tkalački strojevi počeli su stavljati male ručne tkače u posao. Brzina tkalačkog stana letećih šatla potaknula je izum strojnog predenja, što je zauzvrat stvorilo ogromnu potražnju za pamukom. Pamučna tkanina bio je zaista prvi pravi industrijski proizvod, masovno proizveden jeftino u tvornicama strojevima, a ne ljudski zanatlije.


Izum letećeg šatla

Leteći shuttle izumio je John Kay, Englez, 1733. Kay je tražio novu vrstu šatla koji bi ubrzao relativno spor tempo ručnog tkanja. Uloga šatla je umetanje potke među osnove na tkalačkom stanicu. Nitaste niti se okomito kreću od prednjeg dijela tkalačkog stana prema stražnjoj strani, a tkalac podiže neke niti dok spušta druge. To stvara "šupu", a šatl se ljudskom rukom baca kroz šator, tradicionalno. Na tradicionalnom shuttleu, potka se otkotrlja na šatulu i izlazi s jedne strane šatla. Kay je izumio šatl koji je mehanički bačen. Tkalka nikad ne dotiče šatl, osim da promijeni gumicu. Ovaj izum uvelike je ubrzao proces tkanja i omogućio je tkanje puno širih krpa. Novi izum bio je kontroverzan jer je neke ručne tkalce otjerao iz posla. Kay nikada nije profitirao od svog izuma, a umro je u Francuskoj.

Kako djeluje leteći šatl

Leteći šatl kreće uz "trku" koja je ugrađena u strugač tkalačkih stakala. Na svakom kraju utrke je kutija sa mehanizmom za pokretanje šatla iz kutije i preko druge strane utrke, s velikom snagom. Tkač povlači uzicu koja aktivira ovaj mehanizam i puca preko šatla. Kad se tkač povuče na lijevoj strani, šatl leti na taj način, a kad povuče desno, leti natrag. Leteći šatl ima metalni nos u obliku metaka, a preko trke se vozi na valjcima. Potka izlazi s jednog kraja šatla, a ne sa strane. Potka je namotana na pirn, a ne na klatnu, a pirn se ne okreće u shuttleu.


Prednosti Letećeg šatla

Kod tradicionalnog šatla ritam tkanja uključuje nekoliko pokreta: tkač otvara šator na korak po gazištima, baca šatl jednom rukom, hvata ga drugom, a zatim koristi ruku koja baca da prijeđe tkanje nakon zatvaranja šupe. S letećim šatlom pokreti tkalca su svedeni na minimum: on ostaje samo da promijeni šupe koristeći noge na gazištu, povuče kabel i tuče. Njegove ruke ne moraju bacati ili hvatati šatl. Budući da širina tkanja više nije ograničena na širinu dosega tkalca, tkanina - i tkalački stap - mogu biti puno širi od dosega ruku muškaraca.

Nedostaci Letećeg šatla

Leteći šatl, kao i mnogi drugi rani izumi industrijske revolucije, došao je uz ljudske troškove. Tkanje s njom bilo je mnogo napornije, budući da su trka i kutije na nogaču napravili mnogo teže. Osim toga, umjesto da se naizmjenično tuku lijevom i desnom rukom, tkalca bi dugo udarala samo jednom rukom, a drugom povlačila kabel, što je bio manje ergonomski uravnotežen način tkanja. Također, šatl je mogao izletjeti iz stroja velikom brzinom, a tvornice u kojima su korišteni leteći šatlovi postali su opasna mjesta zbog nezgoda poput ozljeda očiju. Na kraju su leteći šatl zamijenili strojevi koji su ubrizgavali potke drugim sredstvima.