Što se događa kad hladna fronta susretne toplu frontu?

Posted on
Autor: Monica Porter
Datum Stvaranja: 14 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 17 Svibanj 2024
Anonim
The Great Gildersleeve: Gildy’s New Car / Leroy Has the Flu / Gildy Needs a Hobby
Video: The Great Gildersleeve: Gildy’s New Car / Leroy Has the Flu / Gildy Needs a Hobby

Sadržaj

Većina ljudi razumije osnove hladnih i toplih frontova: Prolazak hladne fronte hladi stvari, a prolazak tople fronte zagrijava stvari. Ali tople i hladne fronte ne slijede jedno drugo u urednoj povorci. Oni se također mogu spojiti u ono što je poznato kao okluzirana fronta, važna faza u razvoju mnogih sjajnih sustava za stvaranje niskog tlaka koji se nazivaju srednjeciloznim ciklonima.


TL; DR (Predugo; nisam pročitao)

Kad hladna fronta nadvlada toplu frontu, stvara ono što se naziva okluzirani prednji dio koji prisiljava topli zrak iznad frontalne granice hladnijih zračnih masa.

Prednje djelovanje ciklona srednje jačine

Umjereni (ili ekstrotropski) cikloni - koji se ne smiju miješati s tropskim ciklonima ili uraganima - formiraju se duž vremenskih fronta, što su granice između zračnih masa različitih temperatura i pridruženih uvjeta. Val duž prednje strane stvara poremećaj niskog tlaka, koji privlači vjetrove koji - zbog rotacije Zemlje - spirali oko niskog. Vodeći rub tople zračne mase, gdje se uzdiže preko gušćeg hladnog zraka, stvara toplu prednju stranu; masa hladnog zraka iza, koja se gura ispod toplog sektora iza tople fronte, stvara hladnu frontu.

Formiranje okluzirane fronte

U okluziranom prednjem dijelu, hladna fronta nadmašuje prethodnu toplu prednju stranu. To se uobičajeno opisuje kao "hladna fronta" koja ulazi "na toplu frontu". Međutim, iako je istina da se hladne fronte kreću brže od toplih, nedavna istraživanja pokazuju da veći temeljni ciklonski procesi uzrokuju prednju kašiku. Bez obzira na to, okluzirana fronta uključuje topli zrak iza tople fronte iza prisilne vožnje, središte niskog tlaka ciklone koje se odmiče od frontalne granice, a hladna fronta koja ulazi u dodir s hladnom zračnom masom koja je izvorno bila silazna (tako da kažem ) toplog fronta.


Topli tip nasuprot hladnom tipu

Postoje dvije vrste okluzirane fronte: topli i hladni. Razlikuju ih relativne temperature zračne mase prije okluzije - drugim riječima, zračna masa ispred prvobitne tople fronte - i zračne mase iza hladnog fronta. Ako je zrak iza hladnog fronta hladniji od zraka ispred okluzije, on se gurne ispod tog zraka (jer je gušći) da bi tvorio hladno okluzirani prednji dio. Ako je zrak iza hladnog fronta grijač nego zrak ispred njega, on se vozi preko njega i tvori toplu okluziju prednjeg dijela - što je, čini se, češći slučaj. U bilo kojoj situaciji, lakši topli zrak koji predstavlja zračnu masu izvorno između tople i hladne fronte sjedi iznad granice između dvije hladnije zračne mase.

Simboli karte karte

Obojene vremenske karte predstavljaju hladne fronte s plavim linijama oivičenim plavim trokutima koji su usmjereni u smjeru kretanja sprijeda. Tople fronte pojavljuju se kao crvene linije označene crvenim polukruzima koji također pokazuju prema smjeru frontalnog kretanja. Okluzirana prednja strana prikazuje se na karti kao kombinacija ovih simbola: ljubičasta linija koja se izmjenjuje s ljubičastim trokutima i polukružima.


Vrijeme uz okupiranu frontu

Fronta koja se kreće prema naprijed, bila topla ili hladna, uzrokuje da se jedna zračna masa podigne iznad druge; prisiljavanjem zračne mase na razinu kondenzacije to stvara oblake i često oborine. Vrijeme uz okluzirani prednji dio može imati različite oblike, ali često se dogodi kombinacija efekta hladnog fronta i toplog fronta, pri čemu se sve, od lakih do jakih oborina, često smanjuje za čisto nebo nakon prolaza.