Sadržaj
Grede i lukovi dva su najstarija, najjednostavnija mostova u povijesti i danas se grade. Stilovi se lako razlikuju prema obliku nosača. Gredni mostovi koriste jednostavne vertikalne stupove kako bi obustavili ravan vodoravni most, dok lučni mostovi koriste zakrivljenu potpornu konstrukciju.
Raspodjela težine grednog mosta
U svom osnovnom obliku grede su najjednostavniji dizajn mosta s bilo čim, od dijela uzdignute autoceste do daske od drva preko malog jarka koji tvori gredni most. Težina postavljena na grednom mostu pritisne se izravno prema dolje, prema bilo kojoj ispod potpornja, što čini srednji dio mosta najslabijim. Gredni mostovi koriste vertikalne potpore za učvršćivanje težine na većim udaljenostima. Ali bez obzira na broj nosača ili kako su raspoređeni, najslabija točka je uvijek izravno u sredini, u najudaljenijoj točki između svakog nosača.
Raspodjela težine lučnog mosta
Rimljani koje lučni mostovi koriste u lukovodama i pješačkim stazama koriste zaobljenu strukturu kako bi gurnuli težinu od središta prema van prema svakom kraju. Umjesto da bilo koja točka na težini nosača mosta samostalno, lukovi guraju težinu ravnomjerno prema nosačima. Po dizajnu nijedna točka luka nije slabija od bilo koje druge, s tim da se luk zapravo uspravlja. Ovaj model ravnomjerne raspodjele težine informira dizajn mosta, pri čemu je središnja točka mosta prilično tanka u usporedbi s bilo kojom drugom točkom. To je najizraženije u zaobljenim jednokrilnim mostovima gdje je sredina najviše i najtanje mjesto u strukturi.
snaga
Lučni most je jači od grednog mosta, jednostavno zato što greda ima slabu točku u središtu gdje nema vertikalne potpore, dok lukovi pritiskuju težinu prema nosaču. To je jedan od razloga zašto su mostovi greda obično ograničeni na kratke raspone, rijetko više od 250 stopa, iako se niz mostova greda, nazvan "kontinuirani raspon", često koristi za produljenje duljine mostova. Lučni mostovi u međuvremenu su korišteni za prekrivanje vrlo velikih udaljenosti, do 800 stopa za jedan luk. Najduži most s jednim lukom (od svibnja 2011.), Chaotianmen most u Kini, ima glavni raspon od više od 1800 stopa i ukupno više od 5 700 stopa. Najduži most neprekidnog raspona na svijetu, Ponchartrain Causeway u Louisiani, proteže se više od 24 milje, ali dva raspona prolaza koriste 2,243 i 1500 pojedinačnih mostova greda da pokriju tu dužinu.
Prednosti i nedostatci
Iako se obje vrste mostova mogu graditi tako da pruže čvrstu potporu na velikim daljinama, često je to estetika, materijali i zazor koji su važni. Moraju se koristiti mnogi nosači za rastezanje grednog mosta na duge udaljenosti, kao što je vidljivo s ponhartrijskim prorezom, a mostovi greda izgrađeni su nisko da bi se koristilo manje materijala, što otežava prolazak brodica ispod mosta. Potrebna količina greda može most učiniti i nepristojnim. Lukovi se, u međuvremenu, mogu graditi više s manje potpornih greda, što čini zazor ispod mosta veliku korist. Veliki raspon luka i neometan pogled ispod njega mogu učiniti lučne mostove spektakularnim pogledom. Međutim, sredstva za izgradnju lučnog mosta, počevši od oba kraja i gradeći prema van, do sastanka u sredini, čine ih složenijim i skupljim za izgradnju.